Fråga:
Vad är fördelen med rekvisita i VS-rekvisita?
Hannes Hultergård
2020-04-15 02:42:18 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jag har hört att fyrhjulingen kommer att hantera bättre om du vänder propellerriktningen (rekvisita ut), men märks skillnaden? Speciellt för en relativt ny pilot. Ska du använda rekvisita från början om du inte är van vid det ena eller det andra än?

Finns det fler fördelar och finns det några nackdelar?

Slutligen; varför har rekvisita blivit standard om rekvisita verkar vara bättre?

Fyra svar:
J. Schütz
2020-04-15 02:53:46 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Såvitt jag vet är den enda skillnaden på whoops. De flyger mycket bättre på rekvisita ut. På 2,5-5 tum fyrhjulingar spelar det ingen roll. Rekvisita i: vår kamera är smutsig, du kan stapla lättare på trädet. Rekvisita: Din flygledare är smutsig och sedan skadar du din rekvisita, det är en högre risk att en del av rekvisita skadar flygkontrollen eller batteriet (det är en mycket högre risk). Skapelser bildar DE.

Ben Wilson
2020-04-15 04:02:19 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Den främsta anledningen till att jag flyger rekvisita ut är att använda rekvisita för att skjuta fyrhjulingen bort från träd / grindar etc när jag flyger framåt.

Det finns en teori om att de främre kanterna på de bakre rekvisita är på utsidan för att det kan kompensera för den smutsiga luften som kommer från främre rekvisita i framflyg också, men jag har aldrig märkt någon skillnad i flygning på något större än en whoop.

Tehllama
2020-04-15 19:33:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

För fyrhjulingar utomhus är frågan man måste ställa var man vill ha gräs och annat skräp. Om den främre / bakre delen av fyrhjulingen (ofta där kameror och videoantennhårdvara finns) är något du vill undvika, kör rekvisita ut. Om du är mer bekymrad över att hålla sidorna på elektronikstacken renare och inte har en kameralins i propplanet för att absorbera skräp fungerar rekvisita ganska bra.

I hybridkonfigurationer, det finns några mycket mindre fördelar med att bakre rekvisita har renare luft tillgängligt i rekvisita-konfigurationer, och det finns några mixerkantfodral med ett hörn vid maximal styrd dragkraft där giringången matchar bättre, men liknande i tur och ordning där det inte är Som det perfekta. Allt detta åt sidan, egentligen kommer det ner till var du kan tolerera höghastighetsväxtmaterial, sandkorn och trasigt polykarbonat som peppar i mitten av din quadcopter.

Damon Johnson
2020-04-15 10:31:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Det gör skillnad för 5 "fyrhjulingar. Här är en bra video som förklarar varför ... Inverterad Prop Rotation - Quad Theory

https://www.youtube.com/watch ? v = RPuFGK_dEXE

Även om denna teori har framställts finns det väldigt lite stöd för det i praktiken. Dataloggning på fyrhjulingar med rekvisita-in vs rekvisita-ut visar ingen skillnad på större fyrhjulingar, och det finns ingen detekterbar skillnad i hantering. Det verkar bara göra skillnad praktiskt taget på mindre fyrhjulingar med lägre kraft-till-vikt-förhållanden oavsett teori.
Vänligen inkludera minst en kort sammanfattning av informationen du hänvisar till och avstå från att bara klistra in länkar. Tack!


Denna fråga och svar översattes automatiskt från det engelska språket.Det ursprungliga innehållet finns tillgängligt på stackexchange, vilket vi tackar för cc by-sa 4.0-licensen som det distribueras under.
Loading...